10. avgust, 2026 - Globalni linijski velikan Maersk je izdal nujno logistično opozorilo, namenjeno vsem pošiljateljem, ki uvažajo blago v Evropo prek pristanišča Rotterdam. Glede na okrožnico prevoznika se več kontejnerskih terminalov v Rotterdamu trenutno sooča z izjemnim operativnim pritiskom. Nenehna rast obsega uvoznega tovora vodi v polno zasedenost skladišč za kontejnerje, medtem ko se je število razpoložljivih nabrežnih dvigal zmanjšalo zaradi rednega vzdrževanja opreme in pomanjkanja osebja. Posledično se je čakalni čas za vhodne tovornjake, da prevzamejo zabojnike, v povprečju povečal na več kot 12 ur, učinkovitost razkladanja plovil pa se je zmanjšala za skoraj 40 %.
Maersk je izjavil, da bo zastoj trajal najmanj tri tedne, kar bo lastnikom tovora povzročilo dve večji težavi. Prvič, ladje, ki prispejo v Rotterdam, se bodo soočile z dolgim čakanjem na privez, kar bo povzročilo 3–7 dni skupne zamude pri dostavi. Drugič, tovor, ki ga ni mogoče prevzeti pravočasno, bo povzročil visoke stroške zadrževanja in ležarine s strani terminalov in prevoznikov.
Logistično podjetje je podalo ciljno usmerjene predloge za svetovne izvoznike in uvoznike. Pošiljatelji z raztovorjenim tovorom na poti lahko zaprosijo za preusmeritev plovil v Hamburg, Antwerpen ali Le Havre za raztovarjanje. Za blago, ki naj bi bilo poslano v Rotterdam v naslednjem mesecu, strankam priporočamo, da prestavijo rezervacije ali izberejo multi-modalni prevoz, ki združuje pomorski in železniški promet, da se izognejo preobremenjenemu pristanišču. Tovorni agenti morajo vsak dan spremljati-status plovila v realnem času in stranke vnaprej obvestiti o stroškovnih tveganjih.
Industrijski analitiki so komentirali, da so zastoji v Rotterdamu tipično ozko grlo dobavne verige v-letni sezoni. Evropska maloprodajna podjetja zalagajo blago za praznične razprodaje v četrtem-četrtletju, s čimer obseg uvoza dvignejo na letno najvišjo raven. Vsi udeleženci logistike morajo rezervirati dodatno rezervno obdobje za evropske pošiljke v naslednjih dveh mesecih.
